Alpinestars Missile V2 motorjas
De Alpinestars Missile V2 motorjas biedt de liefhebbers van het sportieve segment uitstekende bescherming en looks. Voorzien van de nieuwste veiligheidsfeatures die afgeleid zijn vanuit de MotoGP. De Missile v2 jas is volledig CE-gecertificeerd volgens de laatste normen en uitbreidbaar met het geavanceerde Tech-Air airbagsysteem van de Italianen.

Ondanks de sportieve pasvorm loopt de Missile V2 jas aan de achterkant langer door. Naast dat hij met een verbindingsrits te koppelen is met bijvoorbeeld de gelijknamige broek, is het combineren met een motorjeans voor de meer urban look ook prima mogelijk.

Alpinestars Missile V2 motorjas materiaal en veiligheid
Het 1.3 mm dikke rundleer vormt de slijtvaste buitenlaag van de Missile motorjas die als het ware een tweede huid vormt voor jou als rijder. Afgewisseld door Kevlar stretch- en accordeon panelen voor extra draagcomfort en een nauwe aansluiting met het lichaam. Rond de onderarmen en de kraag is neopreen toegevoegd om irritatie met de huid te voorkomen.

De bescherming is verder afkomstig van de CE-gekeurde (level 1) schouder- en elleboogprotectoren. Daarbij zijn op de schouders en ellebogen DFS externe sliders gepositioneerd die afkomstig zijn vanuit de MotoGP. Deze voorkomen dat je ? mocht het onverhoopt misgaan ? gaat rollen en verminderen de kans op letsel. Als veiligheidsupgrade kan je het Missile jack uitbreiden met een Nucleon KR-1i rugprotector of KR-Ci borstprotector. Ga je voor maximale veiligheid dan breid je deze leren motorjas uit met het Alpinestars Tech-Air airbagsysteem.

Alpinestars Missile Tech-Air airbagsysteem
Na 11 jaar ontwikkelen komt Alpinestars met hun nieuwe Air Bag systeem op de consumenten markt. Dit systeem werd al een paar jaar in MotoGP gebruikt en na verder door ontwikkelen zijn ze zo ver om het systeem ook op de straat te kunnen toepassen. Het Tech Air Bag systeem werkt met sensoren die elke beweging meten en die aan de hand van G krachten kan voorzien of het systeem moet worden opgeblazen ten tijde van crash.

Voor een uitgebreide uitleg lees je de Tech-Air blog